AutoRapport
OPEL ASTRA
06-09-2026
51-KLZ-7
Checklist
| RDW Status | Ok |
|---|---|
| Gestolen of vermist | Nee |
| Kilometerstand controle | Logisch |
| WOK-status | Nee |
| Taxi | Nee, niet als taxi gebruikt |
| APK | Geldig tot 19-03-2027 |
| Geëxporteerd | Nee |
| WAM Verzekerd | Ja |
| Openstaande terugroepactie | Ja, openstaande terugroepactie |
Belangrijke Data
| Datum eerste toelating | 5 januari 2010 |
|---|---|
| Datum eerste tenaamstelling Nederland | 5 januari 2010 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 augustus 2026 |
| APK vervaldatum | 19 maart 2027 |
APK
| Datum laatste APK keuring | 19 maart 2026 |
|---|---|
| APK vervaldatum | 19 maart 2027 |
| Aantal keuringen in Nederland | 3 |
| Totaal geconstateerde gebreken | 3 |
Kentekengegevens
| Kenteken | 51KLZ7 |
|---|---|
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | OPEL |
| Model/Handelsbenaming | ASTRA |
| Carrosserie | Multipurpose vehicle (MPV) |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Typegoedkeuringsnummer | e1*2007/46*0141*01 |
| Nieuwprijs (catalogus) | - |
| BPM | € 3.666 |
Motor
| Aantal cilinders | 4 |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 85.00 kW / 116 pk |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB |
| Toerental bij stationair meting | 3750 tpm |
Milieu
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik binnen bebouwde kom | - |
| Verbruik buiten bebouwde kom | - |
| Verbruik gecombineerd | 6,3 l/100km (1 op 15.9) |
| CO2-uitstoot | 147 g/km |
| Emissieklasse | Euro 5 |
| Energielabel | B |
Gewichten & Maten
| Massa leeg | 1.293 kg |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.393 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.905 kg |
| Maximum laadvermogen | 512 kg |
| Voorasdruk | 995 kg |
| Achterasdruk | 920 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.250 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 680 kg |
| Wielbasis | 2.690 mm |
Eigenaar Informatie
| Leeftijd voertuig | 16 jaar en 8 maanden |
|---|---|
| Tijd in Nederland | 16 jaar en 8 maanden |
| Bij huidige eigenaar sinds | 24 augustus 2026 |
| Tijd bij huidige eigenaar | Minder dan 1 maand (13 dagen) |
| Aantal APK keuringen in NL | 3 |
APK Historie
Keuringsdatum: 19 maart 2026
Vervaldatum: 19 maart 2027
Type: periodieke controle
Geconstateerde gebreken (2):
Mistachterlicht werkt niet (goed) (code: 532)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (code: RA2)
Keuringsdatum: 5 februari 2025
Vervaldatum: 15 maart 2026
Type: periodieke controle
Geen gebreken geconstateerd
Keuringsdatum: 28 februari 2024
Vervaldatum: 15 maart 2025
Type: periodieke controle
Geconstateerde gebreken (1):
Band onvoldoende profiel (code: 205)
Terugroepacties
De accukap kan losraken en als gevolg daarvan de koelventilator blokkeren.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP140327 |
| Producent | Stellantis Nederland B.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
| Gevolgen | Er kan kortsluiting optreden en schade aan de koelventilatormodule ontstaan. |
| Herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afpraak te maken met een merkdealer. De accukap wordt dan gedemonteerd. Zodra er een oplossing is, voor het weer monteren van de accukap, wordt de eigenaar alsnog uitgenodigd. Dan wordt ook een extra kabelboomadapter gemonteerd. |
Blokkeert de koelventilator van de radiateur dan kan de bedrading doorbranden.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP160062 |
| Producent | Stellantis Nederland B.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| Gevolgen | Kortsluiting en mogelijk ontstaan van brand. |
| Herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt gevraagd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een aangepaste kabelboom monteren en indien van toepassing wordt een eerder gedemonteerde accukap teruggeplaatst. |
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
| Status | Openstaande terugroepactie |
|---|---|
| Referentiecode | MGP260004 |
| Producent | Stellantis Nederland B.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| Gevolgen | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen. |