AutoRapport
OPEL MERIVA
19-09-2026
10-XNT-2
Checklist
| RDW Status | Ok |
|---|---|
| Gestolen of vermist | Nee |
| Kilometerstand controle | Logisch |
| WOK-status | Nee |
| Taxi | Nee, niet als taxi gebruikt |
| APK | Nog 2 maanden geldig |
| Geëxporteerd | Nee |
| WAM Verzekerd | Ja |
| Openstaande terugroepactie | Nee |
Belangrijke Data
| Datum eerste toelating | 28 juni 2012 |
|---|---|
| Datum eerste tenaamstelling Nederland | 28 juni 2012 |
| Datum laatste tenaamstelling | 1 december 2023 |
| APK vervaldatum | 27 november 2026 |
APK
| Datum laatste APK keuring | 20 oktober 2025 |
|---|---|
| APK vervaldatum | 27 november 2026 |
| Aantal keuringen in Nederland | 3 |
| Totaal geconstateerde gebreken | 1 |
Kentekengegevens
| Kenteken | 10XNT2 |
|---|---|
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | OPEL |
| Model/Handelsbenaming | MERIVA |
| Carrosserie | Multipurpose vehicle (MPV) |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Typegoedkeuringsnummer | e4*2007/46*0165*03 |
| Nieuwprijs (catalogus) | € 25.606 |
| BPM | € 3.832 |
Motor
| Aantal cilinders | 4 |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1364 cc |
| Max. vermogen | 88.00 kW / 120 pk |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB |
| Toerental bij stationair meting | 3600 tpm |
Milieu
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik binnen bebouwde kom | - |
| Verbruik buiten bebouwde kom | - |
| Verbruik gecombineerd | 5,7 l/100km (1 op 17.5) |
| CO2-uitstoot | 134 g/km |
| Emissieklasse | Euro 5 |
| Energielabel | B |
Gewichten & Maten
| Massa leeg | 1.293 kg |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.393 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.930 kg |
| Maximum laadvermogen | 537 kg |
| Voorasdruk | 1035 kg |
| Achterasdruk | 950 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.050 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 680 kg |
| Wielbasis | 2.640 mm |
Eigenaar Informatie
| Leeftijd voertuig | 14 jaar en 2 maanden |
|---|---|
| Tijd in Nederland | 14 jaar en 2 maanden |
| Bij huidige eigenaar sinds | 1 december 2023 |
| Tijd bij huidige eigenaar | 2 jaar en 9 maanden (1.023 dagen) |
| Aantal APK keuringen in NL | 3 |
APK Historie
Keuringsdatum: 20 oktober 2025
Vervaldatum: 27 november 2026
Type: periodieke controle
Geen gebreken geconstateerd
Keuringsdatum: 21 oktober 2024
Vervaldatum: 27 november 2025
Type: periodieke controle
Geen gebreken geconstateerd
Keuringsdatum: 27 november 2023
Vervaldatum: 27 november 2024
Type: periodieke controle
Geconstateerde gebreken (1):
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (code: 391)
Terugroepacties
Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen. Hierdoor kunnen de staalkabels beschadigen en breken.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP150293 |
| Producent | Stellantis Nederland B.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| Gevolgen | Indien de staalkabel beschadigd is kan deze minder kracht opnemen. Indien de staalkabel gebroken is werkt de veiligheidsgordel niet meer. |
| Herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de gordelspanners op beschadiging controleren en indien nodig vervangen. |
De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP160467 |
| Producent | Stellantis Nederland B.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| Gevolgen | Mogelijk niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval. |
| Herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gordelspanner wordt dan vervangen voor een verbeterde versie. |
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP260004 |
| Producent | Stellantis Nederland B.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| Gevolgen | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen. |