AutoRapport
PEUGEOT 208
15-08-2026
JP-250-K
Checklist
| RDW Status | Ok |
|---|---|
| Gestolen of vermist | Nee |
| Kilometerstand controle | Logisch |
| WOK-status | Nee |
| Taxi | Nee, niet als taxi gebruikt |
| APK | Geldig tot 30-05-2027 |
| Geëxporteerd | Nee |
| WAM Verzekerd | Ja |
| Openstaande terugroepactie | Nee |
Belangrijke Data
| Datum eerste toelating | 20 mei 2016 |
|---|---|
| Datum eerste tenaamstelling Nederland | 20 mei 2016 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 juli 2026 |
| APK vervaldatum | 30 mei 2027 |
APK
| Datum laatste APK keuring | 18 mei 2026 |
|---|---|
| APK vervaldatum | 30 mei 2027 |
| Aantal keuringen in Nederland | 3 |
| Totaal geconstateerde gebreken | 3 |
Kentekengegevens
| Kenteken | JP250K |
|---|---|
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model/Handelsbenaming | 208 |
| Carrosserie | Hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Typegoedkeuringsnummer | e2*2007/46*0070*32 |
| Nieuwprijs (catalogus) | € 24.080 |
| BPM | € 2.374 |
Motor
| Aantal cilinders | 3 |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1199 cc |
| Max. vermogen | 81.00 kW / 110 pk |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB |
| Toerental bij stationair meting | 3750 tpm |
Milieu
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik binnen bebouwde kom | - |
| Verbruik buiten bebouwde kom | - |
| Verbruik gecombineerd | 4,5 l/100km (1 op 22.2) |
| CO2-uitstoot | 104 g/km |
| Emissieklasse | Euro 6 |
| Energielabel | B |
Gewichten & Maten
| Massa leeg | 1.065 kg |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.165 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.650 kg |
| Maximum laadvermogen | 485 kg |
| Voorasdruk | 900 kg |
| Achterasdruk | 860 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.150 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 570 kg |
| Wielbasis | 2.540 mm |
Eigenaar Informatie
| Leeftijd voertuig | 10 jaar en 2 maanden |
|---|---|
| Tijd in Nederland | 10 jaar en 2 maanden |
| Bij huidige eigenaar sinds | 28 juli 2026 |
| Tijd bij huidige eigenaar | Minder dan 1 maand (18 dagen) |
| Aantal APK keuringen in NL | 3 |
APK Historie
Keuringsdatum: 18 mei 2026
Vervaldatum: 30 mei 2027
Type: periodieke controle
Geconstateerde gebreken (1):
Bandenspanning niet op juiste waarde (code: 210)
Keuringsdatum: 30 mei 2025
Vervaldatum: 30 mei 2026
Type: periodieke controle
Geconstateerde gebreken (1):
Bandenspanning op 1 as niet gelijk (code: 211)
Keuringsdatum: 13 mei 2024
Vervaldatum: 20 mei 2025
Type: periodieke controle
Geconstateerde gebreken (1):
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (code: AC1)
Terugroepacties
Een stukje plastic is tijdens de productie in de ABS/ESP-unit terecht gekomen.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP160418 |
| Producent | Stellantis Nederland B.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| Gevolgen | Indien de storing optreedt functioneert het ABS/ESP tijdens een noodstop of een uitwijkmanouvre mogelijk niet. |
| Herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de ABS/ESP-unit controleren en indien nodig vervangen. |
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP200507 |
| Producent | Stellantis Nederland B.V. |
| Categorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| Gevolgen | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
| Herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software. |