AutoRapport
MERCEDES-BENZ E 250 CGI
06-04-2026
75-KPJ-3
Checklist
| RDW Status | Ok |
|---|---|
| Gestolen of vermist | Nee |
| Kilometerstand controle | Logisch |
| WOK-status | Nee |
| Taxi | Nee, niet als taxi gebruikt |
| APK | Geldig tot 16-02-2027 |
| Geëxporteerd | Nee |
| WAM Verzekerd | Ja |
| Openstaande terugroepactie | Nee |
Belangrijke Data
| Datum eerste toelating | 15 januari 2010 |
|---|---|
| Datum eerste tenaamstelling Nederland | 15 januari 2010 |
| Datum laatste tenaamstelling | 30 april 2022 |
| APK vervaldatum | 16 februari 2027 |
APK
| Datum laatste APK keuring | 27 januari 2026 |
|---|---|
| APK vervaldatum | 16 februari 2027 |
| Aantal keuringen in Nederland | 3 |
| Totaal geconstateerde gebreken | 2 |
Kentekengegevens
| Kenteken | 75KPJ3 |
|---|---|
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model/Handelsbenaming | E 250 CGI |
| Carrosserie | Coupe |
| Kleur | ZWART |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Voertuigcategorie | M1 |
| Typegoedkeuringsnummer | e1*2001/116*0502*04 |
| Nieuwprijs (catalogus) | € 58.341 |
| BPM | € 12.114 |
Motor
| Aantal cilinders | 4 |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1796 cc |
| Max. vermogen | 150.00 kW / 204 pk |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB |
| Toerental bij stationair meting | 4125 tpm |
Milieu
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik binnen bebouwde kom | 10,8 l/100km (1 op 9.3) |
| Verbruik buiten bebouwde kom | 6,2 l/100km (1 op 16.1) |
| Verbruik gecombineerd | 7,9 l/100km (1 op 12.7) |
| CO2-uitstoot | 183 g/km |
| Emissieklasse | Euro 5 |
| Energielabel | D |
Gewichten & Maten
| Massa leeg | 1.475 kg |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.575 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.045 kg |
| Maximum laadvermogen | 470 kg |
| Voorasdruk | 1000 kg |
| Achterasdruk | 1090 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.800 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.760 mm |
Eigenaar Informatie
| Leeftijd voertuig | 16 jaar en 2 maanden |
|---|---|
| Tijd in Nederland | 16 jaar en 2 maanden |
| Bij huidige eigenaar sinds | 30 april 2022 |
| Tijd bij huidige eigenaar | 3 jaar en 11 maanden (1.437 dagen) |
| Aantal APK keuringen in NL | 3 |
APK Historie
Keuringsdatum: 27 januari 2026
Vervaldatum: 16 februari 2027
Type: periodieke controle
Geconstateerde gebreken (2):
Band onvoldoende profiel (code: 205)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen (code: RA2)
Keuringsdatum: 16 januari 2025
Vervaldatum: 16 februari 2026
Type: periodieke controle
Geen gebreken geconstateerd
Keuringsdatum: 4 januari 2024
Vervaldatum: 16 februari 2025
Type: periodieke controle
Geen gebreken geconstateerd
Terugroepacties
Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP220263 |
| Producent | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| Categorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| Gevolgen | Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd. |
| Herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de bestuurdersairbag en passagiersairbag worden vervangen. |
De wielbouten en de ontluchtingsnippels van de remmen zijn mogelijk niet goed vast gezet.
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
|---|---|
| Referentiecode | MGP230206 |
| Producent | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| Categorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden |
| Gevolgen | De wielbouten kunnen volledig loskomen Daar bovenop kan, bij een niet correct aangedraaide ontluchtingsnippel, het verlies van remvloeistof niet uitgesloten worden. Dit kan tot een gereduceerde remkracht leiden. |
| Herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de bevestiging van de wielen en de ontluchtingsnippels controleren en indien nodig corrigeren. |